盡管單看工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展不濟(jì)，但是與之相關(guān)的上下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展還是樂觀的。與之密切相關(guān)的產(chǎn)業(yè)之一——地產(chǎn)行業(yè)的發(fā)展必然也帶動了部分工程機(jī)械企業(yè)。大連堆垛車專家介紹說，盡管房地產(chǎn)調(diào)控后，對工程機(jī)械需求影響巨大，特別是開發(fā)商暫停開工建設(shè)，只賣存量房。開工量的下降和其他基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金缺乏，使得工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)能過剩嚴(yán)重，利潤空間也進(jìn)一步被壓縮。不過，國家城鎮(zhèn)化建設(shè)為工程機(jī)械行業(yè)提供了難得的發(fā)展機(jī)遇，棚戶區(qū)改造以及保障房建設(shè)也為行業(yè)提供了需求保障，也給工程機(jī)械產(chǎn)品提供了不小的市場空間。

自去年工程機(jī)械行業(yè)陷入低谷后，行業(yè)增速一直緩慢前行，雖然不如前幾年的發(fā)展迅猛，但工程機(jī)械行業(yè)今年的總體發(fā)展趨勢也還是積極的，雖然發(fā)展道路有曲折，但依然擋不住工程機(jī)械邁向光明的腳步。

近幾年來,我國叉車生產(chǎn)、銷售以年均30%～40%的速度持續(xù)增長。數(shù)據(jù)顯示,2010年我國各類叉車生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)銷量達(dá)到23萬臺,預(yù)計2011年叉車產(chǎn) 銷量有可能跨越30萬臺的門檻,更上一個臺階。這是一個高速成長的市場,也是一個高度競爭的市場。隨著涌入叉車行業(yè)的企業(yè)越來越多,各類企業(yè)面臨著越來越 大的競爭壓力。金融危機(jī)影響尚未減弱,國內(nèi)外叉車市場形勢依然嚴(yán)峻。國內(nèi)叉車企業(yè)加大內(nèi)銷力度,國外叉車品牌紛紛轉(zhuǎn)戰(zhàn)中國,各種力量在中國叉車市場上的銷售能量不斷放大。面對這樣的競爭態(tài)勢和當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)狀況,叉車企業(yè)應(yīng)該如何行動?應(yīng)該采取怎樣的發(fā)展策略?市場將會走向何方?

10年來，全球叉車市場發(fā)生了翻天覆地的變化。2009年，中國首次成為世界叉車銷售市場，中國叉車市場潛力巨大，成為競爭充分、國際化程度高、世界開放的市場。世界叉車制造商50強(qiáng)有37家進(jìn)入中國市場，建立了完善的業(yè)務(wù)體系，很多企業(yè)還建立了制造和研發(fā)基地。2008年開始的全球金融危機(jī)，也導(dǎo)致企業(yè)并購、重組、收購的活躍，以及中國企業(yè)的崛起，很多10年前的全球20強(qiáng)企業(yè)已經(jīng)淡出了大家的視線。

面對經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,市場競爭的日趨激烈,在新的經(jīng)濟(jì)形勢下,企業(yè)的生存和發(fā)展已經(jīng)成為亟待解決的重要問題。本文從市場戰(zhàn)略入手,從市場戰(zhàn)略規(guī)劃和市場營銷管理兩個方面闡述了企業(yè)如何制定戰(zhàn)略規(guī)劃,并以其為指導(dǎo)合理的發(fā)展企業(yè),增強(qiáng)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。