直流電機驅(qū)動方式。直流驅(qū)動作為一種比較便宜的驅(qū)動方式很早以前就已在電動設備上廣泛應用。大連堆垛車廠家說，直流系統(tǒng)本身在性能、維修等方面存在一些固有的缺陷。20 世紀 90 年代前的電動車輛幾乎全是直流電機驅(qū)動的。直流電機本身效率低，體積和質(zhì)量大，換向器和碳刷限制了它轉速的提高，高轉速為 6000～8000r/min 。

電動機利用通電線圈在磁場中受力轉動的現(xiàn)象而制成的。叉車的交流電機與直流電機相比，具有無與倫比的卓越性能。下面叉車廠家講解交流電機與直流電機的特點。交流電動機主要由一個用以產(chǎn)生磁場的電磁鐵繞組或分布的定子繞組和一個旋轉電樞或轉子組成。無碳刷磨損后產(chǎn)生的粉塵，內(nèi)部環(huán)境清潔，提高電機的使用壽命。交流電動機的工作效率較高，又沒有煙塵、氣味，不污染環(huán)境，噪聲也較小。由于它的一系列優(yōu)點，所以在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、交通運輸、國防、商業(yè)及家用電器、醫(yī)療電器設備等各方面廣泛應用。 

感應電機交流驅(qū)動系統(tǒng)是 20 世紀 90 年代發(fā)展起來的新技術。交流電動機突出的優(yōu)勢是沒有碳刷，也沒有直流電動機通常對大電流方面的限制，這意味著電動機在實際使用中可以得到更多的能量及更大的制動扭力，于是可以更快的速度運轉。交流電動機的熱量主要發(fā)生在電動機外殼部分的定子線圈，便于冷卻與散熱。因此，交流電動機比直流電動機所需元件數(shù)量大大減少，沒有需要定期更換的易損件，幾乎不用維護，更高效，更堅固耐用。

直流電動機是將直流電能轉換為機械能的電動機。因其良好的調(diào)速性能而在電力拖動中得到廣泛應用。直流電動機按勵磁方式分為永磁、他勵和自勵三類。碳刷磨損產(chǎn)生粉塵，直接影響電機的使用壽命。馬達不是全封閉結構，工作時熱量產(chǎn)生在電機內(nèi)部，散熱效果弱，不利于馬達長時間工作。剎車時能量回沖效率低于15%。直流電機自身結構復雜制造成本高；維護麻煩，且要用直流電源，維修成本高。一般用于在重負載下起動或要求均勻調(diào)節(jié)轉速的機械，例如大型可逆軋鋼機、卷揚機、電力機車、電車等，都用直流電動機拖動。

近年來，隨著交流感應電機變頻技術的進步，以及大功率半導體器件和微處理器速度的大幅度提高，感應電機交流驅(qū)動系統(tǒng)與直流電機驅(qū)動系統(tǒng)相比，具有效率高、體積小、質(zhì)量小、結構簡單、免維護、易于冷卻和壽命長等優(yōu)點。該系統(tǒng)調(diào)速范圍寬，而且能實現(xiàn)低速恒轉矩、高速恒功率運轉，很好地滿足了電動車輛實際行駛所需的轉速特性?？梢哉f，正是半導體技術的突飛猛進催生了交流電機的技術革命，使交流電機的控制能力大大增強；而且，隨著電子元件價格不斷下跌，交流電機控制器硬件部分的成本得以降低，從而為交流驅(qū)動系統(tǒng)的大規(guī)模推廣應用奠定了基礎，創(chuàng)造了條件。