大連堆垛車，堆高車貨叉疲勞斷裂時一種常見的貨叉斷裂形式。疲勞斷裂一般是由裂紋的產(chǎn)生演變到斷裂。因此這個過程具有很大的突發(fā)性危害。疲勞對貨叉表面缺陷非常敏感，如鍛造痕跡、褶皺等由于鍛造過程產(chǎn)生的表面缺陷，使在缺陷部位所受的應力遠遠大于其他部位，從而成為疲勞斷裂的主要源頭。手動液壓搬運車由液壓升降系統(tǒng)和車體兩大部分所組成。

液壓升降系統(tǒng)的油泵采用焊接時結構，油缸采用柱塞式油缸，具有體積小，穩(wěn)定性好等優(yōu)點。在油路系統(tǒng)中還設置有獨特的單向阻尼機構，通過操作結構撳手的不同位置，能夠使貨叉獲得慢速下降、快速下降和中立三擋不同速率。叉車的安全性設計，應能夠全面保證駕駛員、貨物以及叉車本身的安全。高品質的叉車往往在安全設計方面考慮到每個細節(jié)、每種可能性。

而人機工程學是一門廣泛應用于產(chǎn)品設計特別是改善操作環(huán)境的科學，目的是通過降低駕駛員疲勞度和增加操作的舒適性等手段，大限度地提高生產(chǎn)效率。手動液壓搬運車低放高度是選購時重要的影響因素，另外托盤尺寸大小以及油缸工藝和腳輪材質都是需要考慮在內(nèi)的。 整機性能參數(shù)：外形尺寸、載荷量、載荷中心距、小轉彎半徑、行駛速度、起升/下降速度、爬坡度、噪音、廢氣（汽油機）等。操縱性、舒適度，進口車的操縱性優(yōu)于國產(chǎn)車，但引進技術車基本接近進口車。

安全性，國內(nèi)堆高車通過標準限值使其安全，如標準規(guī)定，提升重量超過額定載荷的25%時，堆高車安全閥必須打開。當平面運搬距離在30m左右時，步行式的手動搬運車無疑是佳選擇，行駛速度通過手柄上的無極變速開關控制，跟隨操作人員步行速度的快慢，在降低人員疲勞度的同時，保證了操作的安全性。一般堆高車標準起升高度時3m，為了滿足用戶不同起升高度的需要，主要生產(chǎn)企業(yè)均為用戶設計起升高度3-6m的系列門架。

為了保證堆高車的穩(wěn)定性，在起升高度超過3m時，起升量相應降低，用戶可根據(jù)堆高車起升高度載荷曲線或樣本上對應不同起升高度所表明的起重量進行選取。要注意觀察堆高車零件并進行及時的維護換新。不少零件都有自身的報廢標準，我們根據(jù)報廢標準進行更換即可，注意更換時使用相同廠家同一規(guī)格型號材質的零件。